[无忧车网 测试]号称迄今为止最漂亮的大众产品“CC”终于以国产车的身份进入国内了。从08年的北京再到10年的北京整整2年的时间，全国媒体给予该车的关注甚至超越了大众的普及性产品高尔夫六代。
单纯的从外观看，一汽大众CC可以说几近完美，看似低调但是内敛中的高贵气息又自然而然的散发出来。之所以取名叫“CC”只因为Comfort Coupe这个率先提出的优质理论。
大众家族式的V型前脸在CC上得到进一步发挥，车灯的也更加飘逸锐利起来，构成一个极具个性并令人印象深刻的前脸，可以说CC是这一风格的巅峰之作，如今大众家族已经不再采用这种线条转而变成六代高尔夫那样的平直车头造型，这种张扬的设计恐怕以后很难在大众车上找到了。
|||
至于车身尺寸方面一汽大众CC的为4799/1855/1417，修长的车身加上较宽的车宽呈现出了一种趴卧的姿态。这样的一种流线造型除了在外形上潇洒拉风，在实际的车辆行驶中也可以提供很好的车辆动态表现。
在车尾方面，一汽大众CC的流线型设计得到了进一步的放大，夸张的尾灯造型加上巨大的大众LOGO就足以构成一幅机具震撼的画面。坡度十分明显的后风挡加上犀利的尾箱流线造型搭配在一起相得益彰。
|||
整体而言，大众CC的外观设计在低调中饱含着优美的线条，而在优美的线条中又充满夸张的设计元素。这样的风格也确确实实符合大众一贯的汽车设计理念。
在细节方面，无框车门是一大亮点，对于车门的样式我只想用帅气来形容。犀利的玻璃边缘足够的锋利和拉风，加上本身车门的尺寸就偏大以至于车门的整体结构夸张而饱满充满魅力。
|||
在前大灯方面，氙气大灯自然必不可少，另外随动转向功能也自然位列其中。至于前大灯的造型在笔者看来也颇为优秀，完全无法形容的曲线配上清晰明亮的氙灯衬托出前脸的大方和锐利。
至于轮胎方面，不得不承认一汽大众很大方的为CC穿上了一双大鞋，235/45 R17的轮胎尺寸加上固特异的优秀质量无疑给CC在外形上又加了几分同时还提供了一个最基本的道路行驶配制。
如果要笔者对CC的整体以及细节给出一个整体的评判，那么我想说华丽的造型配上优美的曲线再加上优质的细节成就了CC成为大众迄今为止最漂亮的车型。
