虽然在开放道路中受到限速、车多等因素的限制，但在瞬间加速、快速并线的过程中，我还是充分体会到了设计者在全新迈腾操控性方面的全力以赴与毫不妥协。其中，大众最先进的TSI加DSG黄金组合动力、17英寸标准轮毂、优质的扁平宽胎，以及由轻质优化麦弗逊前悬架和全新调校多连杆后独立悬架组成的悬挂总成，在更稳定、更精准的操控性层面起到了决定性作用，山中行驶时的平稳过弯让我倍感从容。

与此同时，全新迈腾采用的多项领先科技，实现了人性化的操控方式。Park Assist 智能泊车辅助系统、Rear Assist 后视影像系统、OPS 模拟可视前后驻车系统等在内的智能驾驶辅助系统，都让全新迈腾超越了原来B级车市场的级别界限。特别是全新迈腾身上的众多智慧操控设计，更让它超越了多数竞争对手只求舒适、放弃驾控感的“低级趣味”，跃升至既有高效驾控，也有乘坐舒适的高度。

最新、最纯正的德国大众B级车平台，TSI+DSG动力总成，79项安全配备，十大静音技术，泊车辅助，倒车影像……在创新与科技方面，全新迈腾依然是B级车市场的标准；在大大提升了舒适豪华体验后，全新迈腾毫无妥协保留了优异的操控性——不得不说，在细分市场里，这款号称‘重新定义B级车’的家伙，拥有趋近完美的驾乘感受。

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